沒試過

標(biāo)記

到點(diǎn)就換，你不騙他它不坑你

柴油泵沒問題找液壓系統(tǒng)吧！液壓俺不太懂

是不是節(jié)溫器壞了，早發(fā)現(xiàn)早治療，低溫干活并不好。

我們這清油箱都用和好的面，絕對(duì)好用。

這憋車問題很多方面，首先得通下油路了，然后看油泵、增壓器啊等等，值得注意就是水溫不能高，一高機(jī)子也就高了，不憋都憋了，還沒力。我前段時(shí)間車就憋了，首先油路有問題，再有就是現(xiàn)在的氣溫高，最終還是液壓?jiǎn)栴}，泵磨損了，內(nèi)泄！因在工地上還做事，所以只好把流量調(diào)小暫時(shí)先撐過這工地?？傊痪湓挘粋€(gè)一個(gè)地方找，問題還是能找出來的

熱車動(dòng)作漫，可能是車用的時(shí)間長了，油封失效，液壓元件磨損嚴(yán)重，內(nèi)泄漏太大。

斗山225-7 上次車子在工地放了6天 第二天發(fā)車 發(fā)現(xiàn)行走 動(dòng)作都冒黑煙 撇機(jī) 當(dāng)時(shí)停車的時(shí)候好好的 熄火后 查了油路好好的 最后把柴濾換了 發(fā)車 一切正常 這就說明 柴濾 機(jī)濾 空濾 到換的時(shí)間好不含糊一個(gè)字  換?。?/pre>
					

					
				

日立的電噴機(jī)一般憋車都是電路引起比方說在高原上日立機(jī)憋車可能是EGR的問題    把EGR的插頭拔掉就行了   還有的是高壓共軌的壓力限制器導(dǎo)致      或著用冷水淋高壓共軌 都可能解決       有事伴隨著熱車不好啟動(dòng)  可能就要考慮油嘴問題  有可能是油嘴和高壓共軌都出問題了     
  小松車電噴車憋車有時(shí)候是epc電磁閥不行了  堵了  清一下就好了   車 正常保養(yǎng)  一般憋車 都簡(jiǎn)單    油路進(jìn)空氣   油管老化  或者油泵不行 (用冷水淋一下就好了)    
洋馬的發(fā)動(dòng)機(jī)憋車 一般都是泵頭不行了