好車，就是價格估計國內個體機主不會接受

希望鐵甲越做越大越做越強，可以帶動我們機械行業(yè)。在這里祝鐵甲步步高升

我現(xiàn)在的老板是一個能抓住機遇的人，最先他養(yǎng)的是一臺柳工50C一臺龍工855加長臂，后來有了在一個洗鹽場的活，雇主要求必須新車，且需要我們進三臺設備，然后開始了這段購機之路，也成就了他現(xiàn)在五臺設備的事業(yè)。
        提車前老板手里只有三十多萬，因為同時要提三臺設備，所以資金方面有些困難只能做按揭，但是也同時能說明富貴險中求這一工程機械中的求財捷徑。當時老板依舊看好柳工，但是當時柳工銷售要價太高，而且按揭款不能拖欠，老板雖說是個有實力的人，但也禁不住月月打款啊，工地是不定時結賬，有時半年不結賬，到年底才能結算，所以放棄了柳工。
       其實機械如果不是重工況，機械的壽命保養(yǎng)維修都看司機怎么操作，也不需要非得要多貴多好的車，賺錢才是硬道理啊！后來老板自己做出了決定，因為當時龍工的銷售及售后和老板關系還可以自己那臺龍工855加長臂干活比柳工利索不是一點半點，裝車十二小時一百二十車，工地口碑比較不錯，當時看中的還有就是較其它品牌低的價格及及時快速的售后服務，然后跟龍工老板說明了情況后龍工也比較高興，答應提車款三臺二十四萬，單臺給內部價，當天下午手續(xù)洗車上板了。
       三臺車干到現(xiàn)在也一年半了，除司機人為外無其它大的質量問題，售后保養(yǎng)及時，就算質量有問題售后會過來及時更換部件，輪胎到現(xiàn)在完好，其中一臺我開到過環(huán)境惡劣的金礦干了三個月，其中只換了兩個油嘴，一個增壓，一路開進開出，在沒有路的大山里單程三百公里共計六公里，從未掉過鏈子！

我現(xiàn)在的老板是一個能抓住機遇的人，最先他養(yǎng)的是一臺柳工50C一臺龍工855加長臂，后來有了在一個洗鹽場的活，雇主要求必須新車，且需要我們進三臺設備，然后開始了這段購機之路，也成就了他現(xiàn)在五臺設備的事業(yè)。
        提車前老板手里只有三十多萬，因為同時要提三臺設備，所以資金方面有些困難只能做按揭，但是也同時能說明富貴險中求這一工程機械中的求財捷徑。當時老板依舊看好柳工，但是當時柳工銷售要價太高，而且按揭款不能拖欠，老板雖說是個有實力的人，但也禁不住月月打款啊，工地是不定時結賬，有時半年不結賬，到年底才能結算，所以放棄了柳工。
       其實機械如果不是重工況，機械的壽命保養(yǎng)維修都看司機怎么操作，也不需要非得要多貴多好的車，賺錢才是硬道理啊！后來老板自己做出了決定，因為當時龍工的銷售及售后和老板關系還可以自己那臺龍工855加長臂干活比柳工利索不是一點半點，裝車十二小時一百二十車，工地口碑比較不錯，當時看中的還有就是較其它品牌低的價格及及時快速的售后服務，然后跟龍工老板說明了情況后龍工也比較高興，答應提車款三臺二十四萬，單臺給內部價，當天下午手續(xù)洗車上板了。
       三臺車干到現(xiàn)在也一年半了，除司機人為外無其它大的質量問題，售后保養(yǎng)及時，就算質量有問題售后會過來及時更換部件，輪胎到現(xiàn)在完好，其中一臺我開到過環(huán)境惡劣的金礦干了三個月，其中只換了兩個油嘴，一個增壓，一路開進開出，在沒有路的大山里單程三百公里共計六公里，從未掉過鏈子！

裝載機里面  只有小松380才敢PK卡特950的

我也收集一下9560 GC的資料，這個各方面都很好！而我有臺廈工，2013年的.就是油管有的地方漏油，哎，煩惱！也許機械時間長了，工作環(huán)境又不好！總之，不管什么工程機械，還是需要機友們的愛惜保養(yǎng)的，經常打黃油等各方面！在此祝大家猴年快樂！

卡特950的濕式剎車和約翰迪爾的一樣這點很不錯，我遇到的問題是售后股務配件亂要價，往往同樣一個配件，確被銷售配件的和負責維修的賣出兩個價。

話說這種濕實橋要是開著跑長途能行嗎？

機油液壓油經常買到假貨，配件質量參差不齊，修理是個不小的問題，國產的質量明顯比不上進口商品

在我們這修車太坑了  就兩家修鏟車的  以前山上讓干的時候我不知道什么情況  現(xiàn)在山上不讓干了  修車的真坑 我感覺多少天不來過買賣來一個坑一個  我們這的人都說小10修下變速箱上千塊  30修一下上萬塊 我在哪里換過剎車分泵  換號了給我加的是水質的剎車油  我開回去就換油脂的了  幸好我對剎車油有研究     機油我都是買殼牌的  不知道是真的假的300元一桶18升的吧  啥時候鐵甲能出個 機油液壓油連接多好 可以買到正品  用著也放心