1，工程機械翻車工地出現(xiàn)的百分比占70，危險系數(shù)占50，汽車就把側翻快占完了，90度的一般沒生命危險。      
2，就拿最近隧道出渣走一波，棧橋前后 拉土車和運送噴漿的罐車都怕怕的，出渣的那頭更陡很容易側斜，運送路一般都不咋地，一不小心也是側翻，土場大家都懂得，座飛機和起個半截子側翻那都是每月必有的事了，這種事還是不要太詳細了吧。
3，除過突發(fā)的災害，基本都是人為的違反了操作規(guī)程，挖機一般都是轉(zhuǎn)成90度走的時候，忘記高高在上的大臂了，鏟車一般都是修路倒土時前輪過多到虛土里，大臂還是按照平地在那提起翻斗子，汽車側翻比較復雜，裝的偏，棧橋支腿軟，上下坡路面泥濘，土場倒土場地，這都是汽車注意的，預防就是多開些安全會，注意下自己的職業(yè)都有哪些危險和如何預防。最后給同行們說幾句，如果出了事故，就算人還在，那損失也是挺厲害的，自己多操點心，因為絕大數(shù)工程事故報告里開頭都是這樣寫的，因某某某違規(guī)操作。安全為天，警鐘長鳴。論壇可否增加各項機械安全模擬考試

我不是啊，哈哈

幸好是晚上翻的，沒有人員傷亡。

我只是片面的說了一下其實只要是干活就伴有風險關鍵得看大家如何去預防去避免盡量將事故率降到最低

嗯，鏟車買來就一直自己開?，F(xiàn)在回想都還后怕。

一個群里哥們的車 不算盜圖吧應該 
還是提醒下注意安全

1百分之30吧，百分之20人為操作，百分之10機械故障和外在因素。2叫了一個老師傅拉車，泥巴路又乍，開的太快結果側偏還好挖機沒滑下來。3機械故障，人為操作。定期檢查，規(guī)范操作，細心。

:)

我見過挖機事故幾乎都是翻車 要不就陷車

多操心比啥都強，沒過硬技術就干沒把握的活，出了事自己倒霉，把老板也害了。