有顯示，上一層78樓就是~

現(xiàn)在開的卡特307D，平時(shí)一小時(shí)油耗大約在6L左右。平時(shí)主要是在農(nóng)村干些散活——挖土裝車，挖房子的地基等。降低油耗：一.裝車的時(shí)候減少回轉(zhuǎn)半徑和大臂抬升高度，例如1.挖機(jī)站中間，車站挖機(jī)兩側(cè)，回轉(zhuǎn)半徑九十度，裝完一側(cè)的車裝另一側(cè)，挖機(jī)不停的裝最省油，也就是盡量減少怠速時(shí)間。2.還有就挖機(jī)所站的地方比地平面高出一部分，可以讓車站在挖機(jī)正前方，退著裝車，這樣不用回轉(zhuǎn)，只需提升大臂就可以裝車了3.采取分層挖掘，可以先挖個(gè)一米左右，然后再一次性挖到底，這樣可以減少大臂抬升的高度，節(jié)約時(shí)間，降低油耗。二.平時(shí)設(shè)備的保養(yǎng)，保持散熱清潔，降低誰(shuí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和水泵轉(zhuǎn)速，保持空濾的清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣正?？梢允共裼挽F化正常，空氣和柴油完全燃燒，減少柴油的浪費(fèi)，減少黑煙，降低油耗。三.到正規(guī)加油站添加合格的柴油，保證機(jī)器完全燃燒，降低油耗。四.機(jī)手要熟練操作挖機(jī)，同樣的油門，操作快熟練的話可以做動(dòng)作也就越快，同樣裝一車土，可以減少時(shí)間，裝的多了，油耗就降下來(lái)了?？傊档陀秃母嗟娜Q于機(jī)手的操作習(xí)慣，操作熟練和使用簡(jiǎn)單的方法再加上設(shè)備的精細(xì)保養(yǎng)可以在同樣的工作量下提早完工，減少油耗。

你好，我的帖子怎么沒(méi)發(fā)上去啊？就剛剛發(fā)的，花了我兩個(gè)小時(shí)

1.我駕駛的自己的三一65c-9的挖掘機(jī)2.從事的工程。全土方活。挖溝挖房腳、裝土裝沙、平場(chǎng)地、挖坑植樹等小工程。挖機(jī)的每小時(shí)的油耗在23元左右。
我認(rèn)為降低油耗的方法很多:（1）.首先設(shè)備的性能取決于一半，機(jī)械上面的空慮勤檢查，空濾堵住可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不足，負(fù)荷加大，從而油耗增加。還有定期更換燃油慮芯，保證油路的通常，不然燃油慮芯的堵塞，也會(huì)增加油耗并且還會(huì)降低作業(yè)效益，當(dāng)慮芯堵塞后，往往駕駛員會(huì)繼續(xù)加大更高油門，來(lái)獲取平時(shí)的動(dòng)力。所以大家要定時(shí)更換燃油慮。 設(shè)備在于人，望大家勤檢設(shè)備。
（2）.駕駛員操作手法取決于另一半。當(dāng)挖某一處的時(shí)候，如圖1所示，一層層向下減，這樣不僅動(dòng)力有所減少，操作距離減少，還能提高工作效益。動(dòng)力的減少，那么油耗就降低了。還有就是回轉(zhuǎn)距離，如圖2所示，以中心垂直線為例，機(jī)子的作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑不能超過(guò)180℃，超過(guò)180℃的話，浪費(fèi)掉了不必要的回轉(zhuǎn)距離，當(dāng)超過(guò)180℃，可以從另一頭回轉(zhuǎn)，這個(gè)物理道理大家應(yīng)該懂得吧！所以當(dāng)你多轉(zhuǎn)了一點(diǎn)距離，那么你就多耗掉了點(diǎn)油。
3.油耗的高低取決于設(shè)備和操作手，操作手占百分之六七十吧！要想將兩者完美配合的話，那就還是要說(shuō)的我們操作手了，只有我們操作手精心的愛護(hù)設(shè)備，定期更換和保養(yǎng)，我想設(shè)備它是不會(huì)無(wú)緣無(wú)故就出現(xiàn)高油耗的。不加垃圾油。在作業(yè)的時(shí)候，操作手的作業(yè)暫停和等待時(shí)，超過(guò)二十分鐘以上，可以熄火設(shè)備，節(jié)約不必要的浪費(fèi)。  奉上小貼，希望采納！

本人現(xiàn)在開徐工挖機(jī)65，在農(nóng)村打游擊，一天可能轉(zhuǎn)三四個(gè)地方，挖地基水溝房子山地啊等等...... 做基本是輕松活每小時(shí)大概30左右吧。油耗的高低更多取決于設(shè)備，操作手的工作方式，面對(duì)不同工種工作方法也不同，隨機(jī)應(yīng)變，降低油耗提高工作效率。

本人現(xiàn)在開徐工挖機(jī)65，在農(nóng)村打游擊，一天可能轉(zhuǎn)三四個(gè)地方，挖地基水溝房子山地啊等等...... 做基本是輕松活每小時(shí)大概30左右吧。油耗的高低更多取決于設(shè)備，操作手的工作方式，面對(duì)不同工種工作方法也不同，隨機(jī)應(yīng)變，降低油耗提高工作效率。

本人現(xiàn)在開徐工挖機(jī)65，在農(nóng)村打游擊，一天可能轉(zhuǎn)三四個(gè)地方，挖地基水溝房子山地啊等等...... 做基本是輕松活每小時(shí)大概30左右吧。油耗的高低更多取決于設(shè)備，操作手的工作方式，面對(duì)不同工種工作方法也不同，隨機(jī)應(yīng)變，降低油耗提高工作效率。

1、您目前駕駛的是什么品牌、型號(hào)的設(shè)備？
我正在駕駛?cè)樟?0-5g2、您目前從事的是什么工程？做哪些活兒？設(shè)備每小時(shí)的油耗大概在多少？就目前的施工情況而言，是否有方法可以降低油耗呢？（圖文并茂的描述更佳）
目前這幾個(gè)月都在做園林綠化，挖坑，栽樹，整地，整坡，修路等等?，F(xiàn)在這么熱中油門開空調(diào)每小時(shí)油耗在3.5L左右。就目前的施工而言，有監(jiān)工在有大點(diǎn)油門，不在就小點(diǎn)，基本上沒(méi)人趕進(jìn)度，公司最關(guān)心的是是否出安全事故和能否干好！
就降低油耗而言最好就是自動(dòng)怠速的，沒(méi)有自動(dòng)怠速等待時(shí)間手動(dòng)把油門調(diào)了，還有挖機(jī)的保養(yǎng)也與油耗有關(guān)，我的觀點(diǎn)就是及時(shí)保養(yǎng)，花小錢省大錢！3、您認(rèn)為，油耗的高低更多取決于設(shè)備還是操作手的習(xí)慣？如何將二者完美配合呢？或是還有其他的影響因素？可以舉例說(shuō)明。
我認(rèn)為油耗的高低二者都有，設(shè)備老化造成的油耗當(dāng)然與操作無(wú)關(guān)！而機(jī)手的操作也很重要，適當(dāng)使用油門，太小油門會(huì)傷機(jī)！還有減少怠速，長(zhǎng)時(shí)間怠速熄火等等都是機(jī)手需要掌握的！
最后祝鐵甲越辦越好！

本人開的臨工225，平均油耗在15升左右，我認(rèn)為工作時(shí)，動(dòng)作柔和平穩(wěn)協(xié)調(diào)勻速的時(shí)候最省油，還有就是減少回轉(zhuǎn)半徑，盡量避免大幅度的動(dòng)作，多吹空氣濾芯，:)

家里一臺(tái)龍工60和一臺(tái)jcm907，我目前開的最多的就是907.我的家是山東臨沂，我家是在農(nóng)村，基本上沒(méi)有什么大工程，幾天的活就算大工程了，基本上都是幾個(gè)小時(shí)的靈活。比如挖地基回填，挖樹疙瘩裝四不像，農(nóng)村都是零散的活。人都說(shuō)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油，我感覺還好，平時(shí)干活油耗也就5升之內(nèi)，感覺油耗夠低的了。降低油耗跟操作手有非常大的關(guān)系，汗什么活用什么樣的油門，我提議油門不要太小，油門大點(diǎn)車出輕并不會(huì)增加油耗。就我個(gè)人而言，平時(shí)干活1800轉(zhuǎn)最少，重點(diǎn)的活2000轉(zhuǎn)，親身測(cè)試多少次油耗都很滿意。比如裝車我爸不喜歡大油門，我就喜歡大油門，同樣干活我一天用的油少還裝的多，我爸裝的少油耗還要多點(diǎn)。反正油耗跟駕駛員關(guān)系特別大，希望大家不要見笑啊