1、創(chuàng)建于1864年、2、沒用過道依茨發(fā)動機(jī)、據(jù)說道依茨發(fā)動機(jī)省油、可靠、有勁。

道依茨的發(fā)動機(jī)當(dāng)然好了就是修理費用高啊好的發(fā)動機(jī)是全天候的

道依茨(DEUTZ)發(fā)動機(jī)公司成立于1864年，道依茨發(fā)動機(jī) 動力強(qiáng)勁  ，省油  耐用功率大。

我知道的道依茨最早是進(jìn)口機(jī)器，裝配在解放重卡上面，后來才是和一汽集團(tuán)合資成立道依茨大連發(fā)動機(jī)工廠

現(xiàn)在臨工的裝載機(jī)L955F就搭載著道依茨的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)動力還是挺給力的，整體感覺挺棒的

1864年，道依茨的發(fā)動主要是性能好，節(jié)能，環(huán)保，最重要的是發(fā)動機(jī)動力十足

1864年，

1876


1876年，一個普通的自然現(xiàn)象啟發(fā)了日夜思考希望改進(jìn)發(fā)動機(jī)的奧托。他看到煙從煙囪里滾滾而出，突然想到可以將空氣可燃料以最佳比例混合。基于這樣的觀察奧托想到，如果可以在燃燒點前充分壓縮混合氣，混合氣燃燒的能量就可以順利地傳遞到活塞上。
四沖程的循環(huán)就此誕生：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。
同一年，奧托研制成功了一臺全新發(fā)動機(jī)，燃料依然是煤氣，可以在180rpm的轉(zhuǎn)速下輸出3馬力的功率。

1897年，道依茨公司研發(fā)生產(chǎn)的世界上首個礦用火車頭。
1898年，道依茨研發(fā)生產(chǎn)的首款柴油發(fā)動機(jī)。
1900年，人類進(jìn)入20世紀(jì)。這張照片是道依茨工廠部分員工在1900新年第一天的合影。

1864年成立的道依茨發(fā)動機(jī)公司，據(jù)說發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定可靠，節(jié)油，不過目前在國內(nèi)市場保有量不是太多哈

下面言歸正傳，說說道依茨一個半世紀(jì)以來的發(fā)展歷程。 渴望改變世界四沖程發(fā)動機(jī)誕生 任何事都是由渴望改變而發(fā)生的。當(dāng)時還是德國科隆一位商人的奧托，不想再把時間浪費在漫長的旅途上，他開始有了更快到達(dá)目的地的想法。1860年，奧托受到埃尼特·勒努瓦的啟發(fā)，開始獨立研發(fā)四沖程發(fā)動機(jī)。



1864年，奧托為他的發(fā)動機(jī)夢找到了投資人，建立了N.A.Otto&Cie工廠，這是世界上首個發(fā)動機(jī)工廠。
1867年，發(fā)動機(jī)工廠成立三年后，奧托研制成功世界上第一臺往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)，并在當(dāng)年的巴黎世博會上展出，吸引了1300萬的觀眾前來參觀。
這臺發(fā)動機(jī)重700kg，功率0.5馬力。它超低的煤氣消耗量讓專家們感到驚奇，并一舉獲得巴黎世博會最高獎項。獲得世博會金獎的發(fā)動機(jī)迅速成為了暢銷品。在非常短的一段時間內(nèi)，奧托發(fā)明的四沖程發(fā)動機(jī)進(jìn)入全負(fù)荷生產(chǎn)，這使得人們?nèi)粘ＹQ(mào)易和輕工業(yè)更加輕松。