雖然閱讀英文版圖書有些困難，我還是費勁巴拉的整理了一下道依茨發(fā)展的歷程，發(fā)現道依茨的發(fā)展史幾乎貫穿了整個汽車工業(yè)的歷史。

道依茨(DEUTZ)發(fā)動機公司成立于1864年，到2014年已經有150年歷史，今年更是道依茨的第151個年頭。這張照片是當時工廠的一景。道依茨公司是世界著名的柴油機的獨立制造廠商，由歷史上著名的四沖程發(fā)動機的發(fā)明者奧托于1864年創(chuàng)建。現如今，沃爾沃是道依茨公司最大的股東，股份占比25%。道依茨負責生產沃爾沃公司10升排量以下的發(fā)動機，并在其生產的卡車，客車，工程機械，發(fā)電機組等產品中全面采用，得到了市場的充分驗證。

1864年奧托先生和藍根先生合伙創(chuàng)建了世界上第一家發(fā)動機道依茨發(fā)動機生產廠。我了解的道依茨發(fā)動機就是故障率低，動力足，燃油經濟性好。

1864年奧托先生和藍根先生合伙創(chuàng)建了世界上第一家發(fā)動機生產廠，道依茨發(fā)動機在挖掘機上如山東臨工，阿特拉斯，據說油耗很低，故障率也很低。沃爾沃好像也是道依茨發(fā)動機貼牌，具體不知道，反正道依茨發(fā)動機跟沃爾沃發(fā)動機很像。很省油。阿特拉斯的3306與沃爾沃360油耗相媲美！山東臨工挖掘機也搭載了道依茨發(fā)動機。給我的感受就是省油！

板凳，沙發(fā)，，，，嘎嘎

道依茨發(fā)動機，臨工挖機用的

走過百年輝煌道依茨150年的歷程回顧



近期拿到一本講述道依茨發(fā)動機發(fā)展歷史的“天書”，說是天書，主要是因為這本書是全英文。英語我還是能看懂一點的，可是讓我講述這一大本天書的內容確實有些困難。我只能對著書上的一些圖片，借助網上的翻譯功能，把這本書的大致內容分享給大家。希望大家能來捧個場。 提起道依茨發(fā)動機，大家也許并不太陌生。道依茨是世界三大發(fā)動機品牌道依茨、康明斯、珀金斯之一，且是歷史最為悠久的一個。在道依茨發(fā)展歷程中，我們能夠看到在當今車界響當當的汽車品牌創(chuàng)始人的身影，比如戴姆勒、布加迪、邁巴赫。

奔馳是當今人盡皆知的汽車品牌了，其創(chuàng)始人之一戴姆勒曾經任道依茨發(fā)動機公司技術總監(jiān)；

來一張大奔的圖片，遙想一下當年戴姆勒在道依茨工作的日子~（這張現代感太強，有木有穿越的趕腳）

邁巴赫就更牛X了，而邁巴赫跑車創(chuàng)始人是當時道依茨發(fā)動機設計部部長；

同樣，來張邁巴赫靚照。古老的照片與頗具現代感的照片形成強烈對比，而現代正是由這些古老的人們一點點走到現在的。

布加迪跑車創(chuàng)始人布加迪

布加迪跑車創(chuàng)始人布加迪試駕汽車，當時的布加迪任汽車生產總經理。

當年的道依茨工程師的名字，如今已經成為了世界頂級豪車的品牌，道依茨與這些汽車名人千絲萬縷的關聯(lián)也讓其歷史更加引人關注。