第一條中最難得也是最簡單的，「溝渠挖掘」簡單的說，如果施工方要求不嚴格，學徒的都能干。
如果要求嚴格工況復雜，師傅挖都會頭痛，從「溝渠挖掘」中包含，挖土，甩方或裝車，削坡，找平等，熟能生巧，先放線，把溝底的寬度放出來，如果需要留坡，然后根據(jù)坡比讓技術員放出上口線。如果地下有不明管道線束，必須挖探溝（人機配合），開挖，1順著底口線直線下挖挖出一米多長，（根據(jù)勾的深度自己決定）找到溝底標高，2順著上口線結(jié)合邊齒往下削坡，3模型挖好了，而且就在你眼前，順著往后退著挖就行了。
挖掘機如果改進人工智能，把圖紙坐標同步挖機微電腦，通過微電腦控制挖機坐標，水平面挖機傾斜度，然后自己調(diào)控每個工作部件（挖機大小臂，鏟斗，旋轉(zhuǎn)）從而達到施工要求，如果可能，應該考慮如何在挖機斗齒哪里裝一個能夠測量地下電纜的報警器，距離電纜三四十厘米的時候能夠讓挖機停止下挖動作！
對于「管道鋪設」和第二條裝石料問題，只要在挖機上裝上稱重儀器，分分鐘解決煩惱

看到提到的問題我發(fā)表下自己的意見希望大家多提提寶貴意見我們平常在挖水池或者挖溝以及下管等等所有的工作斗非常復雜現(xiàn)如今工地要求比較高現(xiàn)如今挖機都是靠機手自己來掌握那么我們就要做到提前與施工員交流挖多深多寬坡度是多少我們都要自己心里有數(shù)。然后就要那車子位置調(diào)整好在開挖期間高度要隨著水平儀走爭取一步成功坡度也要隨著上口跟下口相差的距離隨著走尤其是機手我們一定要調(diào)整好心態(tài)不能他們在底下一說你挖的怎么怎么不好自己就緊張了相信自己一定會挖好的現(xiàn)在卡特的機器就有放坡度這項功能希望以后會研究出挖多深儀表上會顯示以及挖一斗會有多大的重量這樣在石場干活會更加方便現(xiàn)在只能靠機手自己感悟例如天津港的鏟車一鏟多少噸人家儀表都有顯示。希望咱們的挖掘機以后越來越完美發(fā)言完畢謝謝

很高興，也很感謝卡特的活動，我做為一名機械手，深知自己的責任重，所以我做事也很認真，首先第一個問題，駕駛員的水平要相當?shù)母?，畢竟活的要求再那里擺著，既然敢干這活的，肯定承認自己的技術過硬，和技術員要搞好關系，那樣才能得到隨時的測量數(shù)據(jù)，準確的安排下一步的修正和改進
第二個問題石料廠的精確度，首先挖掘機裝車肯定要裝的最滿，了解拉料車的載重量是多少，自己挖機的斗子是多少方，一車裝幾下，然后就能算出多少方量和噸數(shù)了，
天冷了卡特的禮物是送的很及時，感謝鐵甲，感謝卡特，貼心的服務，實實在在的溫暖，祝福鐵甲越來越好

挖基礎現(xiàn)在基本都不用人工，施工員要求到每個人角都要修出來，最難的就是挖u
型溝，最深的就十公分還要你叫你刷坡。

…環(huán)境在復雜，工作在艱苦，首先安全第一位…大多數(shù)復雜多變性的工地反工也是正常…施工員他的誤差就要返工…司機的偷懶大意也要返工…要是能把GPS測量儀數(shù)據(jù)能傳到挖機電腦里，以挖機大臂，小臂，斗齒以什么姿勢去大概的GPS測量，在復雜危險的情況下挖掘的時候測量人員可以躲避開……

第一個問題不是很了解，因為我這里主要是礦山，對城市建設不是很了解。但第二個問題，正好能對上，因為我們石場主要是裝車。就像問題里提到的，裝的多了，老板不高興，裝少了，客戶不滿意。如果能有一種設備，既能控制高度也能計算鏟斗物料重量就好了。不知卡特的智能坡度控制系統(tǒng)能不能精準控制高度和鏟斗物料重量。

1我個人覺得挖溝有一定的難度第一溝要挖的直第二溝底的坡度不好控制溝長了坡度控制不好要浪費材料人工成本費用也增加有了卡特智能控制系統(tǒng)那都不是事。
2一般裝車都是裝好了去過板多了挖下來點少了又裝上點太麻煩了要是挖機斗上有個電子裝置每斗的噸位數(shù)都有就可以省去好多麻煩。天冷了好想能有一件卡特外套

問題一，本人干土方比較多現(xiàn)在干的是河堤，漿砌石擋墻，當然基礎也是我挖的，先向技術員了解基礎的深度，和寬度，長度，折點（擋墻900米中間有幾道彎）和每米下多少。（墻是由高道低的有坡度的）技術員每50米和折點，給我打一個點，中間沒有線的，我的解決方法是用挖機的兩條履帶中間始終對的技術員給我的點，來保持直線，開挖之前先把自己的工作位搞平，只有工作面平了，才會更好的挖平基礎，挖的基礎寬是兩米柒一，我的挖機底盤是三米，開挖的寬度比我的挖機底盤稍窄一點就可以了，開挖的深度技術員給我打完點，就省下每米下多少了，我這是每十米下十厘米，挖的時候基坑里滲了些水，挖的時候基礎前方不能有積水來保證前高后低調(diào)，水始終向挖機方向流，挖機前方最深，讓技術員每20米測深度。石場本人沒干過就不說了

1 其實涉及問題比較多的就是平整問題 。比如開挖過程中平整的問題  ，多數(shù)開槽中 曹底多數(shù)用人工平整 哪怕是機械誤差在0-2厘米 依然會使用人工 因為人工作業(yè) 更平整 更快捷一些 對施工環(huán)境要求低
比如過前幾天我開挖了一個別墅的基礎 而且只有20厘米的深度  要求是挖到土的硬地   不能留虛渣。不許回填    為了達到施工員的要求  便用鐵板擋住了挖斗的斗齒 用來挖平。但是也會有些許的虛土存在   還是需要人工配合   原因就是施工的土地并不平整 即使在0-2厘米的誤差下 也會挖出少許多余的虛土 而人工配合把虛土 鏟除掉  。因為在極其嚴格的標準下  降低了挖掘機的施工效率 導致因為2厘米的高度 （舉例150挖機）0.5立方米的鏟斗在挖掘  造成了非常嚴重的浪費。如果真的有一套人工智能方案 比人工操作效率更高的話  那真的節(jié)省了能源的浪費提高了施工效率。 之前我在網(wǎng)上看到過一套 類似于雷達的東西 控制挖掘機 挖掘深度  。 但我懷疑其精確程度 和對場地要求是不是很嚴格。我覺得人工智不能夠代替人工。反而我相信的是更具有針對行的設備用來解決這個問題。從業(yè)這么多年 碰到的疑難問題 數(shù)不勝數(shù) 。其中這個別墅基礎就是比較典型的。 挖掘方量少。 施工方案嚴格 不許可回填 只能一次性解決  再舉個例子 一個200挖掘機 一天大概才能夠挖出一個200平方的此類槽 可見施工難度。和成本。
2 第二個問題。我覺得我很少碰到對裝料有嚴格要求的所以不具備發(fā)言權(quán)。但是憑借多年浪跡在工程機械行業(yè)里的經(jīng)驗來說。這個問題并不突出 一般石料廠對出售石料都是按立方米來收費。比如一個渣土車容量是23立方米 裝滿之后收費23立方米X** 就是這車石料的價格。但鑒于很多車輛的斗容不一樣。所以存在各種差異。以一個石料廠的角度去考慮 一年開采300萬立方 但只出售了260萬立方 其中遺漏的40萬立方就是浪費在斗容差異上。這種開采成本  粉粹成本和裝車成本 計算的話  是一筆不小的損失。其實非常有必要購置一套設備用來解決這個問題。但是普遍行業(yè)對這個問題不是特別重視。就算發(fā)現(xiàn)也認為這是可以接受的損失范圍。有的即使想彌補這個漏洞 但也缺乏對工程機械行業(yè)的了解 。

做土方最是煩了遇到要求高吧干的人想哭挖好的溝要是返工有時候需要填了把挖機開上去重新挖因為溝太寬了挖機騎上去太危險要是能有款專門測量各種工況的儀器設備和挖機完美結(jié)合應該能有效的避免吧活干得好效率高口碑就好是每個機械人的生存根本~