我感覺(jué)最讓人頭痛的問(wèn)題就是 大面積平場(chǎng)地、挖溝渠。小面積平場(chǎng)地還能完全掌握，而大面積平場(chǎng)地完全沒(méi)感覺(jué)，坐車(chē)上看著是平的下車(chē)后在看就是高低起伏。還有就是溝渠，溝渠底面要求要高，溝底低，容易積水，溝底高，水過(guò)不去的道理大家都知道，從而增加了人工的勞動(dòng)力和老板的財(cái)力。這樣工地老板肯定很老火。
我還想問(wèn)的就是智能刷坡系統(tǒng)對(duì)刷坡可以，對(duì)溝渠和場(chǎng)地平整作用大嗎？挖機(jī)在不停平的情況下，能達(dá)到效果嗎？

干活之前先看好場(chǎng)地，慢點(diǎn)仔細(xì)點(diǎn)，反正是臺(tái)版

旋轉(zhuǎn)沒(méi)力，外加轉(zhuǎn)盤(pán)上下左右間隙都有8公分，再加上挖地基3面都是房子的時(shí)候，側(cè)面挖直溝那個(gè)感覺(jué)真他媽操蛋

我是挖機(jī)駕駛員 工齡快三年了， 最郁悶是工地上的施工員不能好好溝通， 他們只是和領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)的商量怎么做 ，和你商量時(shí)三言?xún)烧Z(yǔ)就好了，還沒(méi)聽(tīng)明白他人跑了，你問(wèn)下他們他們說(shuō)你們自己看吧 ！留下了疑惑的你在那自己邊干邊思考。干完活了他們來(lái)挑毛病。想想都頭痛

碰到碎嘴的管工，人都要瘋掉了，

我是在白灰礦干活裝白灰的時(shí)候要是裝少了還好說(shuō)要是裝多了的話(huà)就沒(méi)法卸了。因?yàn)榘谆揖拖渌粯印Ｒ恍栋胲?chē)都沒(méi)了。所以很苦惱不知道有什么方法解決。我現(xiàn)在都是在評(píng)著經(jīng)驗(yàn)在裝車(chē)。

是??！工程機(jī)械最好的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，然而，哪里有建設(shè)哪里就會(huì)少不了工程機(jī)械……經(jīng)驗(yàn)豐富的操作手和新手或者二把刀，尊敬的施工甲方你會(huì)選誰(shuí)呢？………
回到我們的第一個(gè)話(huà)題：道路、橋梁、建筑等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都會(huì)離不開(kāi)深基坑開(kāi)挖，護(hù)坡?lián)鯄?，邊坡以及管道開(kāi)挖鋪設(shè)回填等等。然而一個(gè)項(xiàng)目的基本框架模式都大同小異，簡(jiǎn)單的說(shuō)和我們機(jī)器操作手接觸最頻繁的也就只有現(xiàn)場(chǎng)施工人員。首先作為操作手要對(duì)自己所在建項(xiàng)目要有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)了解，在則和所在現(xiàn)場(chǎng)施工人員有密切溝通，明確現(xiàn)場(chǎng)施工的施工意圖，在不清楚施工要求情況下施工必然會(huì)造成返工浪費(fèi)，施工成本增加。舉個(gè)例子，城市市政道路建設(shè)最為復(fù)雜的就是地下管網(wǎng)，在進(jìn)行深溝開(kāi)挖時(shí)就應(yīng)該和施工人員進(jìn)行交流清楚的知道各管網(wǎng)和整條道路路基的高度高程之間的聯(lián)系，在制定施工方案，制定施工順序。其實(shí)，都是很簡(jiǎn)單的工作，在做一個(gè)施工作業(yè)時(shí)就會(huì)聯(lián)想到下一個(gè)施工作業(yè)平臺(tái):):):)
第二個(gè)話(huà)題：礦山，采石場(chǎng)等進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。簡(jiǎn)單的說(shuō)還是離不開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的整體安排施工順序，首先一點(diǎn)滿(mǎn)足機(jī)器設(shè)備的施工條件，施工機(jī)器滿(mǎn)足施工條件了才會(huì)施展機(jī)器的性能和操作手的駕駛技術(shù)水平:):):)然才能有效提高裝車(chē)效率。什么樣的施工條件該用什么樣的機(jī)器設(shè)備也很重要，杜絕小施工條件使用大設(shè)備造成的資源浪費(fèi)
總結(jié)以上兩個(gè)話(huà)題都是離不開(kāi)機(jī)器操作手和現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員的溝通配合:)造成現(xiàn)在工程機(jī)械行業(yè)的這種局面，我個(gè)人覺(jué)得和人際關(guān)系，操作手技術(shù)水平密切分不開(kāi)，剛出師的操作手剛出道難免心情會(huì)很激動(dòng)，但是對(duì)施工要求或許腦子里一片空白，就會(huì)盲目的作業(yè)，這時(shí)就離不開(kāi)人際關(guān)系了，同等級(jí)機(jī)器租金價(jià)格便宜啊。惡性競(jìng)爭(zhēng)就此拉開(kāi)。在我作為操作手時(shí)間里聽(tīng)的最多的話(huà)是：一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)的操作手會(huì)頂一個(gè)甚至兩個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員
誰(shuí)能救救我們工程機(jī)械行業(yè)啊！
鐵甲加油！
大家加油?。?！

1，挖掘機(jī)司機(jī)操作要做到細(xì)心，踏實(shí)，肯鉆研，多學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，自己根據(jù)自身需求靈活變更。廠(chǎng)家多搞研發(fā)，攻堅(jiān)克難，把挖機(jī)做到人性化，智能化，用最省力的方法解決最復(fù)雜的工程，同時(shí)兼顧到使用舒適性問(wèn)題。

2:挖掘機(jī)研究朝智能方向發(fā)展，著重人機(jī)交互，在挖機(jī)上安裝感應(yīng)塊，通過(guò)電子傳輸?shù)诫娔X，機(jī)械智能指揮機(jī)手操作，相信以后的技術(shù)會(huì)越來(lái)越成熟，機(jī)械使用起來(lái)越來(lái)越舒適，最大限度的發(fā)揮機(jī)器效率。

智能系統(tǒng)，有利有必，但人機(jī)和一還是完美的。

現(xiàn)在施工溝渠我感覺(jué)比較難，尤其許多溝渠要求很直，進(jìn)入施工挖溝工地一般放線(xiàn)員不管地平不平直接就灑白灰放線(xiàn)，挖機(jī)在工作中修路會(huì)把白灰弄沒(méi)。即使有線(xiàn)多種原因不清晰，在一個(gè)在行走時(shí)候挖機(jī)偏離線(xiàn)路，都會(huì)影響溝渠的質(zhì)量，我建議設(shè)計(jì)紅外線(xiàn)或者GPS什么的！