組合大燈 兩百不到。我這邊專賣店里有賣。

新款N 系列裝的免維護(hù)軸承，操作桿不會用久就匡，一直像新的一樣，雷沃和臨工就用的免維護(hù)軸承，操作桿很耐用，對比一下你就知道了

操作桿的結(jié)構(gòu)我倒是沒注意，我只是覺得操作沒有原來的那種順手，原來的要高一點(diǎn)點(diǎn)，至于結(jié)構(gòu)的改進(jìn)那是好的提升

嗯嗯，龍哥夠?qū)I(yè)！
這款車我只是試駕過的，驅(qū)動力是絕對有勁，但好像配重輕了些，我們在隧道里倒拖工作臺的時(shí)候，還是感覺到很容易掘起屁股，，但還是在于駕駛員會不會掌握技巧，其實(shí)我原來用舊的那部855吊過一臺拖式輸送泵，5噸多，也是很輕松的吊起來了，個(gè)人認(rèn)為龍工的液壓的力量也是夠的，但或許是流量小了一點(diǎn)點(diǎn)吧！在重載提升大臂的時(shí)候才會比柳工車慢那么一拍，但也是雙泵合流的呀！不知道這個(gè)是什么原因，按理說合流后流量已經(jīng)增加不少了。

空調(diào)散熱器安裝的位置不錯(cuò)，尤其是你們干隧道的，如果裝到外面容易砸壞，，裝到機(jī)罩里面耐用，就是散熱效果沒外面好，還有你說這車的操作桿沒原來的好，但我認(rèn)為新款的比老款的好，老款的用的時(shí)間長了就會匡，容易打手，而新款的裝的是免維護(hù)軸承，這個(gè)一般不會匡，說形象一點(diǎn)就像關(guān)節(jié)軸承和圓錐滾子軸承一樣，這個(gè)更容易理解，不過操作的手桿的確變了，和臨工的相仿，其他的我感覺還好，就是不知道小周試駕這款車，有老款直噴的勁大嗎:)

你給他加10塊看看~！哈哈！~

補(bǔ)充幾張加裝空調(diào)的圖片繼續(xù)補(bǔ)充其它方面：

照你說的我也去找了一遍，的確好像沒有，那應(yīng)該就是免維護(hù)吧！

你們的柴油真心好，我們用的柴油都沒顏色跟水一樣。順便問一下大神這款濰柴電噴發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇支架珠承是免維護(hù)的嗎？找不到黃油嘴。

我知道   儀表估計(jì)是吧徐工的班過去了