柳工裝載機(jī)，三大件發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒(méi)問(wèn)題，車架是大問(wèn)題

家里開(kāi)了一個(gè)磚廠，已經(jīng)有近20年的經(jīng)營(yíng)時(shí)間，從開(kāi)始的人工鏟料，到后面的手動(dòng)小鏟車，再到擴(kuò)大生產(chǎn)之后的柳工855鏟車，當(dāng)時(shí)就聽(tīng)了柳工銷售員的話，說(shuō)柳工855省油，比同級(jí)別的50鏟車省很多油，而且還建議我們選擇玉柴機(jī)器的，使用下來(lái)確實(shí)在省油方面沒(méi)得說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱使用那么久也只修過(guò)一兩次，可以說(shuō)動(dòng)力這塊非常的省心，而柳工的行星式變速箱工作效率也高，在傳動(dòng)軸方面，十字節(jié)只要打黃油，都沒(méi)壞過(guò)，畢竟鏟車一共才工作了9400個(gè)小時(shí)，正常情況下裝載機(jī)這種工程車輛的使用壽命也在兩萬(wàn)小時(shí)往上，只要正常保養(yǎng)，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，再說(shuō)說(shuō)柳工裝載機(jī)的前后橋，用料非常十足，就前后橋上的螺絲都很粗，前后橋這么久以來(lái)只壞過(guò)一次，但是柳工鏟車的剎車鉗這設(shè)計(jì)確實(shí)是個(gè)缺陷，每次換剎車片都要拆輪胎，而拆輪胎就又要單獨(dú)找補(bǔ)胎的人來(lái)拆，麻煩不說(shuō)，多出來(lái)的工錢(qián)都?jí)蛸I(mǎi)剎車了，而且柳工鏟車的輪胎特別難扒，我是親眼見(jiàn)過(guò)一次，硬是把挖機(jī)叫來(lái)才扒下來(lái)，這是吐槽的一個(gè)點(diǎn)，還有一個(gè)點(diǎn)就是最近廠子生意不怎么好，鏟車出租出去有兩個(gè)點(diǎn)特別容易壞，那就是柳工855的上下鉸接還有方向銷，而且方向銷座子一不注意就開(kāi)變形了，這在廠子里還沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，出租在外面稍微一點(diǎn)重活，柳工855就基本用不了，就跟以前我家買(mǎi)的那個(gè)手動(dòng)的小鏟車一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱才過(guò)磨合期，結(jié)果車架子扛不住了，那我就不明白了，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)5噸鏟車來(lái)說(shuō)，在不差黃油的情況下，鉸接還有方向銷座子那么容易變形，這應(yīng)該是老款柳工鏟車對(duì)車架材料質(zhì)量把控比較馬虎，或者是在鋼鐵材料上技術(shù)還不成熟，大家都知道的一個(gè)點(diǎn)，修鉸接特別麻煩，工錢(qián)特別貴而且費(fèi)事，方向銷還好，勤勞點(diǎn)的駕駛員自家就能換，對(duì)了還有一個(gè)問(wèn)題，柳工855裝載機(jī)特別容易翹屁股，而且開(kāi)起來(lái)很抖，要是座椅沒(méi)有彈簧的功能，那駕駛員分分鐘可能被抖出心臟病，除了這些難以接受的缺點(diǎn)，在其他質(zhì)量方面確實(shí)還行，那我就有問(wèn)題了，柳工855到底是不是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)式的50裝載機(jī)，還是農(nóng)業(yè)裝載機(jī)，還是算不上50機(jī)，反正就是干稍微重一點(diǎn)的活車架完全就拉跨，不像龍工，山工車架那么耐造，對(duì)于這款爭(zhēng)議較大的輕裝柳工855，你們買(mǎi)的入坑了嗎？

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