現在就是氣壓低到0.4MPA時自己跳的??！

簡單易懂，介紹詳細，感謝樓主。很實用

17樓的回復正是我想說的，據說以前的50C腳制動都裝切斷閥，呵呵，上陡坡時遇到緊急情況需要停車，剛好剎車失靈，處理的不好后果很嚴重的。另外手剎的汽缸改成氣壓低于4公斤時自動抱死會更合理些，畢竟車子用老后未必都能保證氣壓系統不漏氣。

這個安全隱患 就和切斷閥一樣,  就和論壇里說的幾個50C事故一樣, 比如下坡剎車失靈 , 緊急情況 肯定就會拉這個手剎, 如果像我這車這樣的效果, 拉起變速箱就無壓力了, 那樣就沒檔位了, 你說危險么.

頂！頂！頂！{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

呵呵~~確實是幾十年前的設計，因為50C就是引進卡特全套圖紙做的??！當時的技術和設計肯定沒有現在的完善！你說的另外那種手剎方式在888III和835III上用了，改天拍點照片給大家看看~~另外你說柳工的手剎切變速箱輸出，這一點有嚴重的安全隱患，我還有點不明白，你給我解釋一下。

呵呵~~~柳工的廠區(qū)不臟！不但是全國文明單位還是園林綠化先進單位!只是這段時間連續(xù)陰雨天氣，那雨水不大不小剛好把地上的灰塵打濕，我們的車子在上面一跑，就像攪拌機一樣，甩得到處都是！你看見15度坡旁邊的圍墻沒有，上面那些枯萎的植物是爬墻虎，到春天會爬滿那一堵墻，跑車時看了不容易犯困~~

除開30E，855,855N以外，在其他車上都是標配！

兄弟的帖子寫的都挺認真的，從你的照片看，柳工的廠區(qū)臟乎乎的，就像以前柳工的涂裝一樣叫人郁悶

你這是常說的斷氣剎，目前來說還不常見，別的廠家一般都是高端車型才配備，我常見的50裝載機里邊百分之九十的手剎都是壞的，基本都是忘記松手剎行車導致，低端車型里邊好像就是柳工的855手剎車有動力切斷閥。