精華貼，頂頂頂。

就是整車匹配的合理性問題，因為采用電控手段，發(fā)動機在基本結(jié)構(gòu)沒變的情況下扭矩相對提升但是扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)卻是降低的這就存在一個問題，如果其他系統(tǒng)還是按照以前那樣配置。可能是電控類型還出現(xiàn)過負荷的情況，這時候?qū)τ谑褂谜邅碇v一個是感覺動力不足另一個是油耗高！低級的匹配性錯誤（賣錯配置）讓很多用戶吃了電控的虧，一傳十、十傳百，所謂電控費油、動力不好的事情反饋到經(jīng)銷商再到廠家，廠家動搖然后為了追逐產(chǎn)量、生產(chǎn)非電控來適應(yīng)市場！這就節(jié)選自卡車之家

請問那是在電控發(fā)動機上做改裝？還是更換發(fā)動機？

受教了

才看到你這帖子，你的語法修辭是跟灣灣還是臺獨學(xué)滴--還國民？你再加上個黨唄！
說忽悠，你可真是那啥底之蛙，你大修的發(fā)動機，有功率測試臺嗎？那修完了，才叫忽悠客戶呢！
我們是按照原廠標準做的技術(shù)驗證，完全符合功率，扭矩，油耗標準，這叫忽悠？那市場上弄出來的兩萬來元的冒黑煙，功率不足的所謂改裝套件，那不叫忽悠--叫糊弄人？
你還是把自己弄明白，再來忽悠吧--起碼把測功臺搞清楚【這比你那學(xué)的JCB要認真多了】

他丈母娘的親家母滴--交   友也屏蔽？

我不**，不微信，也幾乎不用交流--你有技術(shù)問題，電話我。

大佬微信多少，加個好友交流一下

技術(shù)性好帖，給樓主贊一個！

越來越倒退了!用的很低級的模式！來忽悠國民